“我们这里急需设计人员,现场配合,解决发动机装配中技术问题!”发动机装配现场传来求助信息。当时,西安正处于疫情严格封控时期,接到下厂配合装配任务,航天科技集团六院11所低温液氧煤油发动机总体室年轻的设计员宋亚轻二话没说,办完相关出入手续,迅速奔赴发动机总装现场,与技能人员吃住行一起,实行封闭式办公。
今年是液体动力“能力提升”的核心之年,大多数职工还在家里居家办公,静静等待疫情拐点的出现,一场“保质量,保交付”的攻坚战已经在液煤新区悄然拉开序幕,两型发动机总装现场急需设计人员介入配合,严把质量关。
刚参加工作不久的宋亚轻,是发动机研制战线上的一名新兵,但处理起技术问题却是一名不折不扣的老将。到了现场,宋亚轻匆匆放下行李,简单安置一下,便来到检验和操作人员身边,俯下身开始检查身边刚刚下线的单机。
他认真检查产品外观,核对管路系统,熟练地检查接口对接质量;遵循“有依据,按依据,留记录”原则,仔细查看发动机技术状态;问询总装工艺文件和过程数据,复判强制检验点;与主管工艺师仔细探讨地面研制发动机设计文件细节,保证设计意图准确落实到位。
装配现场的工作,琐碎中不乏精细。“这是产品交付前最后一个制造环节,而且是不可逆的,‘零缺陷’是基本要求。”宋亚轻说。
每天走进发动机装配现场,宋亚轻都会提前确认每一个工序的操作步骤,每一个零部组件的装配公差带,处理完技术问题有时还和检验一起互检专检。一些工序和关键数据不仅装在脑海里,更是刻在他的心里。
此前一段时间,西安正处于疫情防控的关键时期。为保证产品顺利交付,11所采取最小单元封闭式上班。宋亚轻和同事们就这样前后联动,通过电话和视频连线严格发动机过程质量控制,确保任务实施和疫情防控“双圆满”。(梅小娟)