俗话说，“三年一个精车工，十年一个烂钳工”，优秀钳工往往需要数十年如一日的“打磨”。航天科技集团七院7102厂45车间钳工组组长马宇的钳工技能锤炼之路，深刻诠释了何为“打磨”。

2012年，从四川航天职业技术学院飞行器制造工艺专业毕业的马宇入职八院800所，师从钳工首席技师朱云飞；2018年，他又应聘到七院7102厂产品研制中心钳工组，师从全国技术能手周元奇。

每位资深的钳工均有自己的“独门绝活”，而这些绝活都是他们几十年工作总结提炼的精华。马宇的师傅们毫无保留地将自己的绝活传授给了他，让他在技能修炼的道路上少走了许多弯路。但师傅领进门，修行在个人，光有名师指导也难以成为一个好钳工，只有将所学融会贯通，逐一运用到实践中，方能“百炼成钢”，逐渐成长，而这些都需要时间的沉淀。

马宇善于运用时间，管理时间。车间平时生产繁忙，白天可利用的都是些碎片化的时间，但将这些10分钟、20分钟不等的时间利用起来，也能起到锤炼基本功的作用。

如果说白天是分散式练习，那么晚上就是马宇相对集中的练习时间。他把下班后的一小时利用起来练习基本功。寒来暑往，他的水平迅速得到了提升。

马宇说，钳工生产出的零件可分为合格、优秀和极致3个层次。合格是最基本的要求，但也不容易达到；优秀是在合格的基础之上做得更完善、更精准、更高效；极致就是能够达到超过平常认知之外和意想不到的精度和效果，而且结果和过程都毫无瑕疵。这看似简单，要走的路却十分漫长，所以必须珍惜一切可利用的时间去反复琢磨，坚持练下去。

一个优秀的钳工必定会想尽办法解决各种问题。2021年以前，45车间某产品筒段人工倒坡口工序严重制约车间生产效率。该项操作车削加工限制多，考虑到质量与安全，一直沿用人工持小打磨枪方式进行，且需要反复测量角度和深度，加工周期特别长。这项操作依赖于工人的加工经验，因此对工人技能要求特别高，车间仅4人具备该操作条件。

马宇与车间工艺人员一起研究，最终设计出了一种钳工快速倒筒段坡口的工装。经生产应用，大大降低了生产难度和周期，让具备此项操作的人员迅速扩大至9人，且单人完成任务的时间缩短一半以上。

在大型薄壁结构件的加工过程中，一般都会遇到半封闭型腔内部形面及其根部圆角的加工问题。为解决问题，马宇与伙伴们反复研究，最终制作出半封闭型腔内型面柔性仿形清根装置，提升了该项操作的综合效率约两倍，受到车间同事的一致好评，目前已普遍运用于生产。

作为班组长的马宇，希望组里的年轻人都能把技能提升作为职业生涯的努力方向。他目前带了两个徒弟。徒弟曾问他，钳工作为很古老的一个工种，是否会被智能制造所取代？马宇回答，手工可能被取代，但人工永远不会被取代，拥有高超手艺的技能工人，任何时候都是企业不可或缺的人才资源。（宫嘉晨）