周末清晨，产品正在进行“大考”前最后的总检工作，工作人员都在为即将到来的交付做准备，气氛紧张而有序。在这忙碌的人群中，小张和小周两位入职航天科技集团六院11所仅5年的“90后”设计师正全神贯注地进行着最后一轮检查。

每台发动机都配套了数十台阀门，由于热环境条件恶劣，各组件表面均装配了大量的防热产品。为了确保防热产品装配不会对动力系统各组件产生影响，总体设计师小周正在对防热产品的装配结果进行“最后一公里”检查，阀门设计师小张一丝不苟地审视着防热包覆后的阀门。

当他们翻开防热套、目光落在一个控制阀阀门排气端时，一丝若有若无的异样引起了他们的警觉。在那看似平整的排气端表面，隐隐约约有不规则的阴影。该现象与正常产品状态不相符！

“必须立刻核实准确！”小张快步走到小周的身边，语速急促但思路清晰地阐述了自己的发现。两人没有丝毫耽搁，迅速返回防热包覆后的阀门所在位置。

在确保安全的前提下，他们小心翼翼地拨开包裹在阀门排气端的防热套。随着防热套一点点被掀开，他们近距离目视检查，发现排气孔周围及排气孔上方堆积着一定量的固体胶。

现场人员立刻举一反三，对动力系统的其他阀门进行逐一检查，又发现一台产品存在同样问题。要知道，阀门是整个动力系统的关键部件，一旦固体胶粘住排气孔，阀门打开后无法关闭，严重时会导致动力系统功能严重降级。

小张和小周立即将情况上报，相关部门第一时间组织了院所专家召开紧急会议。在会议室里，大家围在展示阀门问题的投影屏幕前，对处理方案进行了激烈的讨论：有人提出采用特殊的溶剂溶解固体胶，但又担心会对阀门其他部件造成腐蚀；有人建议拆除整体阀门取出固体胶，但需将周围相关产品一并拆除，工作量大将无法保证产品按期交付……

小张和小周也积极参与其中，提出了许多独到的见解。经过数小时的头脑风暴和反复论证，团队终于制定出一套完善的处置措施。看着恢复正常的阀门，两位年轻的设计师长舒一口气，脸上露出了笑容。

（王蕊琪）