日前，15辆49吨重型卡车搭载中国航天科技集团有限公司八院811所航天氢能（上海）科技有限公司研制的氢燃料电池，运营里程累计达到45万公里，完成了上海市燃料电池汽车示范城市三期项目任务。

航天氢能公司自主研发的225千瓦氢燃料电池系统表现优异，配套的智能运营管理体系可实时监管车辆核心参数，相关产品已广泛应用于物流运输、轨道交通、储能等多个领域，为零碳能源体系构建注入航天动力。

让氢燃料电池系统长寿、稳定

当前，燃料电池汽车凭借零排放、续航里程长、低温适应性强等特点，已成为交通领域变革的重要路径。航天氢能公司自主研发的225千瓦氢燃料电池系统，每百公里氢耗不足9公斤，纯氢续驶里程超过350公里。

项目负责人庞学用介绍：“燃料电池系统采用了航天氢能公司自主研发生产的大功率燃料电池液冷电堆，不仅严格遵循车规级标准制造，核心部件还采用了航天级耐用材料，循环寿命显著超越行业平均水平，即便在高功率输出状态下仍能保持卓越稳定性。”

该产品表现出了极强的环境适应能力，可在零下30摄氏度低温环境下实现快速启动，能适应85摄氏度高温环境，在高原低气压工况下也能从容稳定运行。

“该产品场景适配性广泛，既能满足从城市通勤车到大型轨道交通设备的多元化动力需求，亦能在矿山、港口等严苛的作业场景中高效运转。”庞学用说。

依托这些核心优势，氢燃料电池系统相关产品已广泛应用于商用车、物流运输、轨道交通、储能等多个领域，既能为重型卡车长途运输高负荷持续供能，也能适配储能电站全天候稳定运行，大幅拓展了氢能的应用边界。

保障问题响应“零延迟”

要使15辆49吨级的“大块头”重卡在复杂工况下稳稳跑满45万公里，离不开一套量身定制的智能运营管理体系。

航天氢能公司营销部吴映卿介绍，公司联合产业链各方合作伙伴，搭建了覆盖车辆全运营周期的智慧管家系统。他说：“这套系统的核心，是对车辆核心参数的实时‘监管’。”

通过车载传感器与云端平台的联动，车辆的动力输出强度、每公里氢耗水平、燃料电池状态等关键数据会被实时传输至监控中心。工作人员借助大数据分析技术，能像医生看体检报告一样，精准预判潜在风险——如果某辆车氢耗出现异常波动，系统会第一时间发出预警，项目小组随即介入排查，形成了“监测—分析—响应—解决”的完整闭环。

得益于这套机制，15辆重卡在面对长途运输、复杂路况等挑战时，实现了问题响应“零延迟”。截至目前，车辆整体出勤率高，燃料电池系统可靠性表现优异，电堆功率衰减率控制在行业优秀水平，氢耗指标持续精准符合设计标准。这份成绩单，充分体现了航天氢能燃料电池重卡在可靠性、耐久性方面的综合优势，为重型燃料电池商用车提供了可复制、可推广的示范样本。

从18吨到49吨的场景拓展

作为上海市燃料电池汽车示范应用项目的牵头单位之一，航天氢能公司连续3年获批上海市燃料电池汽车示范应用项目，实现了应用场景的持续突破，一期聚焦18吨氢燃料电池城乡物流车，二期拓展至45吨城市物流车，三期则瞄准用于省际物流运输的49吨级氢燃料电池重卡。

“49吨级氢燃料电池重卡的示范运营，进一步拓展了航天氢能技术的应用边界。”庞学用说。

目前，航天氢能公司已顺利完成多车型、多场景的阶段性示范运行，其间还获得上海市城市群燃料电池示范应用科创研学基地授牌，在上海城市群示范应用中发挥了重要作用，为后续氢燃料电池车辆的市场化运营奠定了坚实基础。

从18吨物流车到49吨重卡，从区域物流到长途干线，航天氢能公司用3年时间走出了一条“技术创新—场景落地—产业赋能”的扎实路径。这些成果不仅是国家级示范项目中的重要突破，还为该公司积累了氢燃料电池重卡全国推广与产业链深化合作方面的重要经验。

随着“航鸢”氢燃料电池无人机、氢燃料便携电源等产品陆续面市，航天氢能公司将继续以航天技术为支撑，推动更多氢能应用场景落地，为我国氢能产业发展贡献力量。

（缪新培 陈玉）